La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) puso en marcha este sábado 22 de agosto el plan piloto del carril bus bidireccional en la avenida Arequipa, una medida que modifica temporalmente la circulación vehicular en un tramo del Centro de Lima y busca dar prioridad a los buses del Corredor Azul.
La implementación de esta nueva modalidad de transporte también generó momentos de tensión durante su primera jornada, debido a los operativos de fiscalización contra el transporte informal.
¿Dónde funciona el carril bidireccional de la avenida Arequipa?
La primera etapa del proyecto comprende aproximadamente 1.5 kilómetros de la avenida Arequipa, desde la avenida 9 de Diciembre, conocida como Paseo Colón, hasta el jirón Emilio Fernández, en el Centro de Lima.
En este sector, los buses del Corredor Azul circulan en ambos sentidos utilizando exclusivamente los carriles que normalmente corresponden al tránsito con dirección al Centro de Lima.
La medida busca reorganizar el espacio vial y permitir que el transporte público tenga una circulación más fluida, especialmente en una de las principales avenidas de Lima.
¿Qué pasará con los autos particulares?
Uno de los principales cambios para los conductores es la restricción aplicada a los vehículos particulares que se dirigen hacia el Centro de Lima.
Estos automóviles no pueden ingresar al tramo intervenido de la avenida Arequipa y deben utilizar rutas alternas, entre ellas las avenidas Petit Thouars, Paseo de la República y Salaverry.
En cambio, el sentido de la avenida Arequipa que conduce hacia Miraflores continúa habilitado para los vehículos particulares.
Por ello, la ATU recomienda a los conductores tomar en cuenta la nueva distribución de los carriles antes de ingresar a la zona intervenida y considerar rutas alternativas para evitar congestiones.
Corredor Azul tendrá prioridad en la avenida Arequipa
De acuerdo con la ATU, uno de los principales objetivos del plan piloto es mejorar los tiempos de viaje de los más de 70 000 usuarios diarios del Corredor Azul.
Con el carril exclusivo bidireccional, los buses podrán desplazarse en ambos sentidos por un espacio reservado, reduciendo la interferencia con el tránsito particular y buscando un servicio más rápido y ordenado.
Como parte de la intervención también fueron reubicados dos paraderos hacia el separador central de la avenida Arequipa.
La autoridad de transporte señaló que las modificaciones realizadas para implementar el nuevo esquema no afectan la ciclovía ni las áreas verdes existentes en la zona.
Vecinos y negocios podrán solicitar permiso de paso
La restricción no significa que los residentes, comerciantes o instituciones ubicadas dentro del tramo intervenido queden sin acceso.
Los vecinos y establecimientos de la zona pueden gestionar un Vehículo Autorizado con Permiso de Paso (VAPP) para ingresar con sus unidades al eje restringido.
Este mecanismo está dirigido a quienes necesitan acceder directamente a sus viviendas, negocios o instituciones ubicadas dentro del área donde se aplica el nuevo esquema de circulación.
Enfrentamientos durante la primera jornada
La puesta en funcionamiento del carril bidireccional estuvo acompañada por operativos de fiscalización contra el transporte informal.
Durante la jornada se registraron enfrentamientos entre manifestantes, agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) y fiscalizadores de la ATU, principalmente en las inmediaciones del Circuito Mágico del Agua.
Según lo reportado durante la intervención, conductores de transporte informal se resistieron a las acciones de fiscalización y se produjeron agresiones contra los funcionarios encargados del operativo.
La situación escaló con el lanzamiento de piedras y palos, en momentos en que las autoridades intentaban ejecutar el remolque de algunos vehículos.
Ante estos hechos, efectivos policiales intervinieron para contener los disturbios, brindar seguridad al personal de fiscalización y recuperar el control de la vía.
ATU y PNP supervisan los cambios en la avenida Arequipa
Durante esta primera jornada, personal de la ATU permaneció en diferentes puntos del tramo intervenido junto con efectivos de la PNP y representantes de la Municipalidad de Lima.
El objetivo es orientar a los conductores, supervisar el funcionamiento del nuevo esquema y facilitar la circulación en una zona que registra un importante movimiento vehicular diariamente.
La implementación del carril bus bidireccional en la avenida Arequipa constituye así una modificación relevante para el transporte público y privado en el Centro de Lima. Su funcionamiento será evaluado durante la etapa piloto para determinar sus resultados en materia de tiempos de viaje, ordenamiento vehicular y atención a los usuarios del Corredor Azul.
¿Qué deben recordar los conductores?
Los vehículos particulares que se dirigen al Centro de Lima no pueden ingresar al tramo intervenido de la avenida Arequipa. Como alternativas se encuentran las avenidas Petit Thouars, Paseo de la República y Salaverry.
El sentido hacia Miraflores de la avenida Arequipa continúa habilitado para el tránsito particular, mientras que los buses del Corredor Azul utilizan el espacio reservado para circular en ambos sentidos.
